{"id":296,"date":"2026-07-28T10:10:05","date_gmt":"2026-07-28T08:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.beicht.org\/?p=296"},"modified":"2026-07-28T10:31:58","modified_gmt":"2026-07-28T08:31:58","slug":"westalpen-1997","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.beicht.org\/?p=296","title":{"rendered":"Westalpen 1998"},"content":{"rendered":"\t\t
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Zuerst ging es \u00fcber die Autobahn Richtung Basel.
Dies stellte sich f\u00fcr meinen Kumpel Mirko schon als reinstes Abenteuer heraus, da sich kurz hinter Freiburg seine Kupplungsdruckstange verabschiedete und er seinen ADAC Beitrag in Anspruch nehmen musste, um seine GS500 wieder Richtung Heimat zu bekommen.
Ein Lob an die Jungs von Mitsubishi Schmid, die uns den gesamte Telefonstress mit dem ADAC abgenommen haben.<\/p>

Nun stand ich also da und musste mich entscheiden. Alleine weiterfahren oder auch den Heimweg antreten und die Tour abbrechen.
Ich entschied mich daf\u00fcr alleine weiterzufahren und muss sagen, es war eine wirklich super Tour die ich heute nicht mehr missen m\u00f6chte.<\/p>

In der Schweiz angekommen machte ich erstmal einem Abstecher zum Thuner See, um von dort aus \u00fcber Saanen und den Col du Pillon nach Martigny zu gelangen.
Bei Chamonix ging ich dann mal wieder baden, was mich dazu bewegte auf dem schnellsten Weg in Richtung S\u00fcden nach Albertville und Chambery zu fahren.<\/p>

Als ich Grenoble erreichte, klarte das Wetter dann endlich auf und ich konnte f\u00fcr den Rest der Tour die Regen\u00fcberzieher in die Koffer verbannen.
Weiter ging es \u00fcber die N75 in Richtung Provence.
Nach einer erholsamen Nacht am Lac de St.Croix machte ich mich dan auf zu einem der H\u00f6hepunkte der Reise. Dem Grand Canyon de Verdon.<\/p>

F\u00fcr diese Spektakel w\u00e4hlte ich die S\u00fcdseite der Schlucht aus, was sich fahrtechnisch als das reinste Mekka f\u00fcr einen echten Biker herausstellte.
Eine Kurve nach der anderen, und das bei einer atembraubenden Aussicht. Bikerherz, was willst Du mehr!
\u00dcber Cannes f\u00fchrte mich mein Weg dann weiter in Richtung Saint Tropez, wo ich erst einmal 2 Tage Sonne getankt habe.<\/p>

Die n\u00e4chste Etappe f\u00fchrte mich dann \u00fcber Nizza zur\u00fcck in die Seealpen.<\/p>

Nachdem ich die N202 hinter mir gelassen hatte, ging es auf und neben der 2205 weiter in h\u00f6here Gefilde.
Diesen Weg kann ich allen Endurofreunden nur empfehlen, da man fast 6 Kilometer auf groben Schotter, neben der normalen Strasse fahren kann.
Nach und nach ging es dann immer h\u00f6her und ich kam meinem zweiten Ziel immer n\u00e4her. Als ich dann endlich das Schild mit den magischen 2802 Metern sah, wu\u00dfte ich dass ich auf dem h\u00f6chsten Pass der Alpen angekommen war: dem Col del la Bonnette.<\/p>

Eine Stunde mit Aussicht genie\u00dfen und V\u00f6lkerverst\u00e4ndigung pflegen sp\u00e4ter, ging es dann wieder talw\u00e4rts. Als n\u00e4chstes wurden der Col de Vars und der Col de Zorad unter die Reifen genommen. \u00dcber die N91 ging es dann weiter zum Col de Galibier. Von dort aus f\u00fchrte mich mein Weg \u00fcber Modane in Richtung Col de l’Iseran und Col de Pic Bernado.<\/p>

Am Mont Blanc Tunnel verschlug es mir dann fast die Sprache, als mir der Knilch im Kassenh\u00e4uschen 29000 Lire abgenommen hat. Zum Abschlu\u00df ging es dann noch einmal \u00fcber den Col de la Forclaz, um von Martigny aus endg\u00fcltig den Heimweg anzutreten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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